Дымоходы для котлов на твердом топливе

Котлы на твердом топливе представлены различными видами, и каждый из них требует своего типа дымохода. Современный дымоход для твердотопливного котла длительного горения может быть:

1. Кирпичным.
2. Керамическим.
3. Металлическим.

Устройство и требования к дымоотводу

Устройство всегда должно включать:

1. Горизонтальный параллельный полу или наклоненный отрезок, который отходит от пеллетного или иного котла длительного горения.
2. Конденсатосборник. Труба, которая находится ниже уровня горизонтального отрезка. В нее стекает весь конденсат.
3. Основную вертикальную часть.
4. Тройник — специальный переходник для дымохода из нержавеющей стали или керамической трубы.
5. Дверку для прочистки на каждом изгибе.
6. Аэродинамический колпак.
7. Теплоизоляцию. Если ее не установить, угарный газ будет охлаждаться, из-за чего тяга станет слабее.

Требования:

Дымоход должен соответствовать особенностям котла длительного горения, то есть рассчитанным на:

• определенную температуру угарного газа;
• количество конденсата, образуемого при сгорании дров, угля или топлива пеллетного типа;
• определенное количество соединений серы.

1. Полная герметичность.
2. Гладкость внутренней поверхности дымовой трубы.
3. Вертикальность и прямолинейность каналов.
4. Единообразие площади поперечного сечения канала в любом месте дымоотвода.
5. Обязательное утепление тех частей труб, которые контактируют с холодным воздухом.
6. Наличие заслонки, если ею не оснащен котел, или же автоматического ограничителя тяги.

Особенности кирпичного дымохода

Этот вид дымовой трубы для твердотопливного котла представляет собой конструкцию из керамического кирпича. Благодаря этому материалу дымоход легко выдерживает угарные, нагретые до высокой температуры, газы.

В случае выхода из котла и поднятия вверх относительно холодных газов (температура 100-130 °С)  стенки покрываются конденсатом. Это плохо, поскольку вода начинает контактировать с серой. В результате появляется серная кислота, которая легко разъедает стенки дымохода. О воздействии такой кислоты свидетельствуют темные пятна, появившиеся на внешней поверхности дымоотвода, возле которого может быть вытяжная труба.

Из многих современных устройств дым выходит не очень горячим. Особенно это касается пиролизных, пеллетных и иных котлов длительного горения. В середину кирпичного дымохода лучше вставлять металлическую или керамическую трубу. Если угарный газ нагреваются до большой температуры, такая труба не нужна.

Строительство дымохода из кирпича

Строят такой дымоотвод своими руками в такой последовательности:

1. Заливают фундамент. Кирпичная конструкция является тяжелой и поэтому нуждается в прочной опоре. Если котел будет размещаться на втором этаже дома или выше, то основанием для дымохода должно быть прочное железобетонное перекрытие. Дымоход лучше сделать в середине внутренней несущей стены или рядом с ней.
2. Выкладывают первый сплошной ряд. Размещают на нем металлический лист и дверку. Для кладки правильно использовать полнотелый керамический кирпич. Раствор — обычный кладочный.
3. Кладут остальную часть дымохода. При этом кладку надо сделать герметичной. Толщина любой стенки должна быть не менее половины длины кирпича. Размеры канала должны быть кратными длине кирпича: 1/2х1/2, 1/2х3/4 или 1/2х1 кирпич. На этом этапе также встраивают дверку напротив места, где в дымоотвод входит горизонтальная труба, отходящая от котла длительного горения.
4. Если по дымовой трубе будут подниматься вверх угарные газы, вышедшие из пеллетного или пиролизного агрегата, то в середину лучше вставить металлическую или керамическую трубу.
5. Участки дымохода на чердаке и над крышей утепляют минеральной или базальтовой ватой.
6. Наверху размещают аэродинамический колпак

Дымоход из керамической трубы

Его особенности:

1. Очень хорошая устойчивость к высокой температуре и любому агрессивному химическому соединению, образованному при сжигании дров, угля или топлива пеллетного типа.
2. Наибольший среди всех видов дымоходов срок годности.
3. Гладкие стенки.
4. Круглая форма поперечного сечения.
5. Требует вентиляции извне из-за способности впитывать влагу.
6. Удобная чистка.

Его схема представлена следующими элементами:

1. Керамической трубой. Для пеллетных и других типов твердотопливных котлов длительного горения правильно использовать керамическую трубу, способную выдержать 600-650 °С.
2. Утеплителем.
3. Оболочкой из блок-модулей. Они имеют вентиляционные каналы и отверстия для армирования.
4. Арматурой.

Устройство дымохода для твердотопливного агрегат осуществляется практически в такой же последовательности, как создание кирпичного дымоотвода. Общими являются заливка фундамента, встраивание дверок для чистки и размещение аэродинамического колпака.

Чтобы соединение двух керамических труб было надежным и герметичным, используют кислотостойкую мастику. Ею смазывают специальный желобок, расположенный вверху трубы. На концах труб находятся фасонные части. Они позволяют улучшить прочность соединения. Для подключения горизонтальной трубы от котла применяют специальный тройник.

Стальной дымоход

Он бывает двух видов:

• одностенный;
• двустенный (известный как сэндвич).

В обоих случаях используется сталь, толщина которой равна 1 мм. Чтобы осуществить монтаж одностенного дымохода, надо сделать армирующую конструкцию в виде бетонных блоков и утепление. Чтобы соорудить его своими руками, нужно повторить процедуру строительства керамического дымоотвода. Только вместо керамической трубы надо взять стальную. Можно построить кирпичную конструкцию и вставить трубу в нее.

Сборка сэндвича не требует таких действий, поскольку конструкция является набором секций, которые имеют:

• стальную трубу;
• утеплитель;
• внешнюю трубу из нержавеющей или оцинкованной стали.

Сэндвич можно размещать внутри или снаружи дома. Его собирают как конструктор. Подключение горизонтальных участков очень простое. К стенам сэндвич крепится с помощью кронштейнов.

Похожие статьи:

Печи длительного горения на твердом топливе Различные варианты обвязки котла на твердом топливе Двухконтурный котёл на твердом топливе Котел паровой на твердом топливе